TERMINVEREINBARUNG

Wartung – Reparatur – Rohloff/Pinion Service – Fahrradberatung

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ÖFFNUNGSZEITEN

Mo: Geschlossen / Di – Fr: 10.00 – 18.00 Uhr / Sa: 10.00 – 14.00 Uhr

FAHRRAD RADSCHLAG: KLASSISCHE FAHRRÄDER – EINFACH MOBIL

 

Ein gut gemachtes, mechanisches Fahrrad lässt sich als geniale Erfindung bezeichnen wenn es darum geht, mobil zu sein: Nichts bringt uns aus eigener Kraft so schnell über längere Distanzen vorwärts. Dabei vereinigt das Fahrrad, das auf den klassischen Rahmenbau zurückgeht, Komfort und Stabilität auf ideal-einfache Weise. Hier haben Diamant- oder Trapezrahmen das Bild vom Fahrrad grundlegend geprägt. Wenn zudem Stahl der Rahmenwerkstoff der Wahl ist, entstehen haltbare Rahmen, die hinreichend leicht sind und mit guten Fahreigenschaften sowie hoher Belastbarkeit überzeugen – egal, ob auf asphaltierten oder mäßig befestigten Wegen.

Damit auf der Einkaufs- und Pendelfahrt oder der Radreise alles passt, bieten wir konfigurierbare Fahrräder mit Stahlrahmen an:  Stadt-, Touren- und Reiseräder klassischen Zuschnitts, die mit unkomplizierter Ausstattung punkten, den alltäglichen Beanspruchungen gewachsen sind, und die eine individuelle Teile- sowie Farbauswahl erlauben – bis hin zu maßgefertigten Rahmen (PATRIA). Dazu führen wir Zubehör wie Helme, Packtaschen, Schlösser, Flickzeug, Kettenöl und und und… Unser Werkstattservice versucht kleinere Reparaturen, wie Schlauchwechsel, ohne Termin kurzfristig zu bearbeiten. Für umfangreichere Arbeiten bitten wir um Terminabsprache. Wir bieten Rohloff/Pinion Wartungsservice an.

Warum Stahl. – Ein ‚Stahlrahmen‘ muss nicht schwer sein, zumal aufwendig gefertigte Rahmen ohnehin leicht(er) ausfallen, auch Stahlrahmen. Mitunter ist es auch nicht zielführend, das letzte Gramm einzusparen: Das für die Reise konzipierte Fahrrad kann nicht das superleichte Fahrrad sein. Wichtiger ist, daß es robust ist, um Gepäck aufzunehmen und Stoßbelastungen auf schlechten Wegen wegzustecken. Stabilität, Robustheit, Dauerhaltbarkeit sind hier Kriterien, die ohne geeigneten Materialeinsatz nicht zu erreichen sind. Zudem machen schwere Anbauteile (Federgabeln) jede Gewichtseinsparung zunichte. ‚Aluminiumrahmen‘ neigen dagegen im Schadensfall zum Brechen, weshalb gewisse Belastbarkeitsreserven (mehr Material) verbaut werden. Stahlrahmen lassen sich fast besser leichtbauoptimieren, denn die Materialreduktion (dünnere Rohrwände) beeinträchtigt die Haltbarkeit eines Stahlrahmens weniger, er gilt als dauerschwingfest und daher langlebig und wenig anfällig für Brüche. Nebenbei erhöht seine Elastizitätseigenschaft den Fahrkomfort und er ist bei einem Schaden oft noch reparabel.